BOGOR — Pemilik motor berpendingin radiator perlu waspada ketika indikator suhu mesin sering menyala dan oli menetes hingga mengenai knalpot. Dua gejala itu jadi penanda awal masalah pada sistem pendingin yang tidak boleh dibiarkan.
Kerusakan bisa merambat ke komponen mesin lain kalau cairan pendingin berkurang dan suhu mesin terus naik. Pemeriksaan rutin jadi kunci sebelum kerusakan kecil berubah jadi biaya besar.
Coolant Berkurang Jadi Tanda Awal Kebocoran
Salah satu penyebab overheat adalah berkurangnya cairan pendingin akibat kebocoran. Kondisi ini membuat sirkulasi cairan pendingin tidak berjalan sebagaimana mestinya.
Panas mesin akhirnya tidak dapat disalurkan secara optimal menuju radiator untuk didinginkan. Pemilik motor perlu memeriksa radiator, selang, sambungan, serta seal apabila cairan pendingin sering berkurang.
Water Pump Rusak Hambat Sirkulasi Air Radiator
Komponen water pump yang bermasalah ikut menghambat aliran air radiator. Pompa yang tidak bekerja normal membuat coolant tidak bersirkulasi ke seluruh bagian mesin.
Akibatnya panas menumpuk di blok mesin dan memicu overheat meski volume cairan pendingin masih cukup. Pemeriksaan pompa air perlu dilakukan bersamaan dengan cek selang dan sambungan.
Oli Menetes ke Knalpot, Waspadai Karet Tutup Mesin Mengeras
Dalam video yang diunggah kanal YouTube AGM Channel, dijelaskan beberapa masalah sekaligus. Salah satunya adalah kebocoran oli dari bagian karet tutup mesin yang sudah mengeras.
Oli yang menetes mengenai knalpot panas kemudian menimbulkan asap. Namun, masalah yang lebih serius justru ditemukan pada sistem pendingin mesin.
Piston Baret hingga Mesin Jebol
Overheat yang dibiarkan bisa berujung pada piston baret. Gesekan berlebih akibat panas tinggi mempercepat keausan komponen di dalam ruang bakar.
Kerusakan pada tahap ini menuntut pembongkaran mesin dan biaya perbaikan yang jauh lebih besar. Pemilik motor disarankan tidak menunda pemeriksaan begitu indikator suhu mulai sering menyala.
Apa yang Perlu Dicek Warga Bogor Sebelum Perjalanan
Pemeriksaan sederhana bisa dimulai dari volume coolant di tabung cadangan. Jika cairan sering berkurang tanpa jejak tetesan yang jelas, curigai kebocoran di radiator atau selang.
Selanjutnya, cek kondisi karet tutup mesin yang mengeras dan pastikan water pump bekerja normal. Untuk perjalanan jauh, warga Bogor sebaiknya memeriksa sistem pendingin di bengkel sebelum berangkat.
