JAWA BARAT — Uni Eropa berencana membatasi impor mobil hybrid dari China maksimal 350.000 unit pada tahun pertama, dengan penerapan paling cepat 1 Desember 2026. Kebijakan safeguard ini berlaku empat tahun dan kuotanya naik 6 persen tiap tahun mulai tahun kedua, menurut dokumen perencanaan yang dilihat Bloomberg.
Rencana pembatasan ini muncul dari kekhawatiran produsen otomotif Eropa terhadap lonjakan mobil hybrid impor berbiaya rendah asal China. Para pemimpin Uni Eropa dijadwalkan membahas masalah tersebut dalam pertemuan di Brussels pada Kamis, sementara rincian kuota masih berupa dokumen perencanaan yang belum difinalkan.
Angka 350.000 unit berlaku sebagai plafon impor pada tahun pertama penerapan. Mulai tahun kedua, kuota tersebut naik sekitar 6 persen setiap tahun hingga masa berlaku kebijakan berakhir di tahun keempat.
Mekanisme ini tidak hanya menyasar China. Uni Eropa juga mencakup impor mobil hybrid dari negara lain untuk mematuhi prinsip non-diskriminasi Organisasi Perdagangan Dunia (WTO). Kuota untuk China dipastikan tidak lebih rendah dibandingkan kuota untuk negara pemasok lainnya.
Langkah pengamanan perdagangan atau safeguard measures memberi Uni Eropa kewenangan membatasi impor di sektor tertentu ketika terjadi lonjakan arus masuk produk secara tiba-tiba. Instrumen ini berbeda dari antidumping karena tidak menargetkan praktik harga tidak wajar suatu negara, melainkan volume impor yang mengancam industri domestik.
Pertumbuhan penjualan mobil hybrid China menjadi pemicu utama. Produsen lokal Eropa menghadapi tekanan persaingan dari produk impor berbiaya rendah, terutama di segmen hybrid yang permintaannya terus naik di kawasan tersebut.
Komisaris Perdagangan Uni Eropa, Maroš Šef?ovi?, bertemu dengan Menteri Perdagangan China, Wang Wentao, di Beijing pekan lalu. Agenda utama pertemuan itu membahas ketimpangan perdagangan antara kedua belah pihak.
Pertemuan tersebut berlangsung sebelum rencana kuota ini mencuat ke publik. Belum ada pernyataan resmi dari kedua pihak soal hasil pertemuan, termasuk apakah China memberi sinyal keberatan terhadap rencana pembatasan.
Rincian kuota masih berstatus dokumen perencanaan yang dilihat Bloomberg, bukan keputusan final. Artinya, angka 350.000 unit maupun tanggal 1 Desember 2026 masih bisa berubah sebelum kebijakan resmi ditetapkan.
Pembatasan ini berpotensi menggeser aliran mobil hybrid China ke pasar lain, termasuk Asia Tenggara. Jika kuota Eropa mengetat, produsen China punya insentif memperbesar ekspor ke wilayah yang belum menerapkan pembatasan serupa.
Bagi konsumen Indonesia, efeknya tidak langsung. Namun lonjakan pasokan hybrid China ke kawasan bisa memengaruhi pilihan model dan harga di pasar lokal dalam jangka menengah, terutama untuk segmen hybrid yang kini tumbuh agresif.